TARIF:
La première inscription à une de nos journées engendre automatiquement l'adhésion à l'association "Pistards du Sud".
LeToute inscription ne sera validée définitivement qu'apres réception du ou des chèques d'inscription. Un mois avant la date du roulage, celles qui ne seront pas ainsi validées se verront etre annulées et redistribuées à ceux qui attendent en liste d'attente. Merci de votre compréhension.
Pour une seule place, aucun remboursement ne pourra etre effectué sans justificatifs valables (attestation medicale ou autre) sous les 15 jours avant la date du roulage, sauf annulation de la journée. En revenche, aucun remboursement possible pour les reservations multiples obeissant a la grille des tarifs dégressifs figurant en page d'acueil du présent site web( place a 80€ et 65€).
Il est toute fois possible de revendre sa place en informant au préalable le Staff.
Notre assurance organisateur couvre la "RC véhicules" des inscrits, cela vous dispense donc d'en contracter une. Il appartient en revanche à chacun de disposer d'une "RC Corporelle", généralement contracté dans l'assurance habitation ou autre.
Les Pilotes désirants utiliser des petites cylindrées et notamment des 125 sont priés de prendre conact avec les organisateurs avant leur inscription afin de déterminer la compatibilité de leur niveau de pilotage avec la sécurité lors des séssions de roulage.
Sur la piste:
Un seul drapeau est utilise, le drapeau rouge. Lorsque ce drapeau est présenté, obligation est faite de ralentir et de rentrer au stand.
INTERDICTION DE DOUBLER !!!!!!
En cas de manquement à cette règle, nous nous réservons le droit d’interrompre le roulage, et d’exclure le ou les pilotes en cause.
Le reste de la signalisation est assuré par des feux tricolors:
Deux commissaires de piste sont présents a chaque journée de roulage. Le premier d’entre eux est posté à l’entrée de la piste, et le second au virage de commande de la ligne droite des stands. Le reste de la surveillance de la piste est assure par le pc à l’aide de cameras.
Des pilotes du Staff sont succeptibles de circuler sur la piste afin de s'assurer du respect du reglement.
Un briefing vous est donné avant de rouler. Votre présence est obligatoire.
Contrôle technique:
Ne seront autorisés à prendre la piste que les pilotes équipés de:
casque, gants, combinaison de cuir (une ou deux pièces), dorsale et bottes, et ce, en bon etat.
Les motos visiblement en mauvais état ne seront pas admises. Les parties en verre devront etre scotchées et les rétroviseurs rabattus.
IMPORTANT : Depuis le 1er/01/2009 :
LIMITATION NUISANCE SONORE A 100 DB MAXIMUM DU LUNDI AU SAMEDI ET 95 DB MAXIMUM LES DIMANCHES ET JOURS FERIES
Un controle sera effectué par l'equipe de sécurité lors de l'entrée sur le circuit pour la premiere session. Les véhicules hors normes seront succeptibles d'etre refusés sans que leur frais d'inscription leur soient remboursés. Merci de votre comprehension.
A vous de prendre les dispostions nécessaires au préalable ! ! !
Les voitures et les remorques ne doivent pas stationner dans l’enceinte du circuit. Seuls sont admis les pilotes et leurs motos pour les séances de roulage.
Les visiteurs ont accès à la partie intérieure du circuit par la passerelle. L’usage d’alcool et de drogues est interdit lors de nos journées d’entraînement.
Les "Pilotes Conseil" ne seront pas disponible sur la piste par temps de pluie pour des raisons de sécurité.